4 необычных объекта, находившихся на месте Клуба металлистов в Витебске на улице Ильинского
тайна места с загадочной энергетикой
После того, как «Витебский курьер n» опубликовал статью по истории Клуба металлистов на берегу Западной Двины, нам написала читательница Елена Мовсесян:
Интересно, что было на этом месте до постройки Клуба металлистов? Очень уж загадочная история и энергетика!
Расскажем, что было здесь до конца 1920-х годов.
1. Древнее кладбище
Самое первое изображение местности у Клуба металлистов встречается на «Чертеже» Витебска 1664 года. Здесь, на территории Задвинской слободы, находилась деревянная православная церковь Симеона Столпника (впоследствии стала униатской).
В 1790-1805 годах на месте старинного храма был выстроен величественный каменный Богоявленский храм, разрушенный в годы Великой Отечественной войны. В 1968 году на месте храма был построен кирпичный 9-этажный жилой дом – один из первых в Витебске.
Интересно, что на «Чертеже» 1664 года возле Симеоновского храма изображен крест, что свидетельствовало о нахождении здесь, на месте Клуба металлистов, древнего кладбища. Правда, было это очень давно, несколько веков назад.
2. Торговый центр Задвинья
На изображениях конца XVIII века и первых фотоснимках Задвинья, сделанных в 1860-е годы, на месте Клуба металлистов можно увидеть одноэтажные деревянные домики и склады. При некоторых хозяйствах были сады с деревьями.
В конце XIX века, благодаря развитию пароходства, здесь, на берегу Двины, вырос целый торговый городок с гостиницами, меблированными комнатами, пивным складом, колбасной, мелочной и булочной лавками.
На фотоснимках начала ХХ века видно, что деревянные домики сменились двухэтажными каменными. В одном из них находилась канцелярия начальника 4-й судоходной дистанции, где взимались судоходные сборы. Перед войной эти здания перестроили, придав их схожий с клубом конструктивистский вид.
В том месте, где сейчас находится Клуб металлистов, улица Верхненабережная (современная Ильинского) резко спускалась вниз, к пристани. Сверху над спуском нависал крутой обрыв, на котором стоял длинный одноэтажный деревянный дом с красивым садом. В наши дни этот спуск выровнен.
3. Иосафатов камень
До конца XIX века в Двине, у Клуба металлистов, лежал необычный камень с крестом, который в народе называли Иосафатовым, связывая его появление с убийством в 1623 году восставшими горожанами униатского архиепискома Иосафата Кунцевича. Якобы на этом месте было через несколько дней обнаружено тело убитого архиепископа и перевезено в Витебск.
Александр Сементовский в изданной в 1890 году книге «Белорусские древности» так описывал камень:
Витебский крестовый камень в весеннее и осеннее половодье постоянно покрыт водою. Мы видели его 15 июня 1866 года при высоте уровня вод 2 аршина 13 вершков (около 2 метров)… Нам постоянно твердили, что камень этот лежит здесь с незапамятных времен.
Уже в 1860-е годы часть Иосафатова камня была отколота. В 1889 году, при вторичном осмотре берега обмелевшей Двины, Сементовский не нашел и следов камня, решив, что его раскололи и использовали в строительстве или мощении улицы.
4. «Казенная» переправа и «самолет»
До возведения в 1867 году постоянного Двинского моста (на месте которого сейчас Кировский мост) прямо к современному Клубу металлистов подходил деревянный наплавной мост. Действовал он и в годы немецко-фашистской оккупации, а также в первые послевоенные годы – до ноября 1955 года, когда открылось движение по Кировскому мосту.
В середине XIX века здесь существовала так называемая «казенная переправа» на больших лодках в 20-30 человек с тремя веслами. Переправа содержалась за счет казны и была бесплатной. Ее описал в изданной в 1899 году книге «Странички из недавней старины города Витебска» известный этнограф и краевед Николай Никифоровский.
На переправе существовало строгое деление на «благородную» и «неблагородную» публику. Дворяне и чиновники перевозились на лодках, окрашенных в красный цвет, все остальные, в том числе школьники и евреи, — на черных лодках.
Лодочники с «казенной переправы», по воспоминаниям Никифоровского, были злыми, ленивыми и грубыми и пьяными. Перевозчики сквернословили в присутствии женщин и детей, постоянно донимали школьников. Любимым развлечением лодочников было намеренно столкнуть две лодки в середине Двины. Иногда такие проделки приводили к катастрофам с большим числом жертв.
Впоследствии здесь был пущен «самолет» — так называли в XIX веке хорошо оборудованный якорный паром с рулем. Паром этот, однако, являлся небезопасным: часто барки и плоты, шедшие по Двине, обрывали канат, и тогда «самолет» уносило течением. Остановить его и вытащить на берег часто удавалось лишь за поворотом реки.
Где в Витебске до войны был универмаг.
Как выглядела улица Кирова в Витебске и разрушенный мост через Двину после войны.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!
