Что думают жители Витебска о городских маршрутках. «Уровень райцентра» или перспектива?
насколько удобен этот вид транспорта
Как всегда, начиная разрабатывать блок тем по городским проблемам, спрашиваем у горожан их мнение или точку зрения. Вот что ответили в одном из чатов после вопроса о маршрутках в Витебске:
«После Вашего последнего опроса изменили расписание 15 троллейбуса будние дни. Теперь я приезжаю с работы на 50 минут позже! Или пешком от телезавода. Спасибо!!!!! Иногда полезно прогуляться.
А с маршрутками все в порядке, стабильно. 72-я, как обычно, только ещё полупустая, может, и не остановиться… Так что с этим вопросом в Билево как обычно, замечательно!»
Понятно, что тема тяжелая и наболевшая для многих,но надо понять и то, что ни один интернет-ресур, даже самый читаемый, не сможет изменить ситуацию к лучшему или худшему.
«Витебский курьер n» рассказывал о транспортной проблеме в городе, о замене вместительных автобусов на «непопулярных» маршрутах на микроавтобусы, о маршрутках «Витебскоблавтотранса».
В последнее время маршрутки теснят в популярности традиционные виды общественного транспорта в Витебске – автобус, троллейбус и трамвай. В часы пик из новых районов города, таких, как Билево, вообще сложно уехать чем-то другим.
Наши читатели поделились своими мыслями о витебских маршрутках.
Напомним, что первые государственные маршрутные такси появились в городе в середине 1980-х годов – от вокзала до областной больницы, от Смоленского рынка до микрорайона Юг-6 и от улицы Ильинского до Тирасполя. В то время они считались весьма комфортной и «элитной» альтернативой переполненным автобусам.
Сегодня маршрутки в Витебске часто ругают. Вот как реагируют на этот вид в городе транспорта:
Маршрутки загружают и без того перегруженные дороги, мешают общественному транспорту. Раньше на маршрутках ездили, чтобы быстрее добраться из одной точки города в другую, а теперь на них вынуждены ездить от безысходности. Маршрутки стали основным видом общественного транспорта Витебска.
Из-за этих маршруток Витебск скоро скатится до уровня райцентра.
Вместо трамвая катаемся по Витебску на маршрутках, как жители стран «третьего мира»
В маршрутках едет много людей, они набиваются под завязку. Нельзя перевезти крупногабаритные грузы, а также, например, длинные палки для ремонта. Если в городе не будет других видов транспорта, то как это вообще перевозить?
Впрочем, многим жителям Витебска маршрутки нравятся, они считают их удобным видом транспорта.
В выходные дни маршрутки – это часто единственный вид транспорта, на котором можно уехать, а потом вернуться домой.
Маршрутки, хоть и стоят дороже государственного транспорта, хорошо позволяют сэкономить время в пути. Автобуса, троллейбуса и трамвая можно ждать и 20, и 30 минут, а на маршрутке доехать быстро и удобно, они идут одна за одной. Они незаменимы, если нужно часто ездить по городу с пересадками, хотя это и дорого.
Единственный в городе транспорт, который ходит всегда – это маршрутки.
Особенно актуальна транспортная проблема для жителей Билево. Интересно, что к маршруткам у людей, которые там живут, особых претензий нет.
С маршрутками в Билево все в порядке, стабильно. Правда, 72-я ходит часто полупустая, а может и не остановиться на остановке.
Когда днем не пришел автобус № 46, я, благодаря маршрутке, не опоздала на прием к врачу. Маршрутки нас всегда выручают.
Маршрутки работают отлично. Выезд всегда по расписанию. Водители вежливые.
А вот автобусом и троллейбусом добраться в Билево становится все труднее. Например, после изменения расписания троллейбусного маршрута № 15 людям, работающим в районе телезавода, приходится добираться домой на 50 минут дольше. Кто-то не ждет транспорта, а идет пешком.
Первые маршрутки Витебска: одна на весь город. Как это было.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!
