Где в Витебске будут кольцевые перекрестке и для чего это делают

насколько они удобны и почему их проектировали в прошлом

28 января на сайте Витебского горисполкома был выставлен на общественное обсуждение детальный план жилого района Тарный. Проект реконструкции бывшей воинской части в Зеленом Городке вызвал интерес. Особо было отмечено наличие в проекте кольцевых перекрестков.

Из спроектировано 6:

— на пересечении улицы Заречной и 1-й Прибрежной;

— на пересечении Заречной и 1-й Заречной улиц;

— на пересечении Заречной и 2-й Прибрежной улиц (рядом с меховым комбинатом);

— на пересечении 1-й Заречной и 1-й Прибрежной улиц;

— на пересечении 1-й Заречной и проектируемой магистрали у автодрома;

— на пересечении проектируемой магистрали и 1-й Прибрежной улицы (возле Гостевого дома на Прибрежной).

По мнению жителей Витебска, кольцевые перекрестки значительно улучшат движение на дорогах и снизит количество аварий. Вот что писали люди:

Круговое движение значительно безопаснее. Машины при проезде перекрестка снижают скорость, что позволяет избежать серьезных аварий.

 

Перекресток равнозначных (и даже неравнозначных) дорог будет в разы безопаснее, если переделать его в круговое движение. В любой непонятной ситуации лепи бублик!

Как известно, кольцевые перекрестки (пересечения улиц или дорог, в центре которого оборудована закругленная площадки, и движение идет по кругу) широко применяются в европейских странах, например, в Польше.

Но и в Витебске существуют такие разъезды. Правда, все они расположены за городом. Нам удалось найти целых 3 кольцевых перекрестка на объездной автомагистрали:

— Селютское кольцо на пересечении автомагистрали со Старооршанским шоссе у деревень Селюты и Шапуры;

— Вороновское кольцо (известно также как Кольцо Авиаторов из-за расположенного здесь памятника летчикам 953-го Витебского штурмового авиаполка) у агрогородка Вороны по Смоленскому шоссе;

— Бабиничское (или Рубовское) кольцо у агрогородка Бабиничи на выезде из города по Суражскому шоссе у поворота на Рубу.

Устройство кольцевых перекрестков было когда-то распространенным способом организации дорожного движения в нашей стране. Пик его популярности пришелся на 1930-1950-е годы. В Беларуси самым известным таким перекрестком стала площадь Победы в Минске (первоначальное название – Круглая площадь) на пересечении современного проспекта Независимости и улиц Киселева и Захарова.

Площадь была спроектирована незадолго до Великой Отечественной войны, а в 1954 году в ее центре был установлен монумент в честь освободителей Беларуси. В то время установка памятников и скульптур планировалась и на других «круглых» перекрестках.

Не отставали от минчан и витебские архитекторы. Например, в начале 1960-х годов кольцевой перекресток проектировался на пересечении нынешнего Московского проспекта (Смоленского шоссе) и Смоленской улицы. Но реализовать задумку не удалось.

Пользователи Телеграм считают, что в Витебске есть улицы, где создание кольцевых перекрестков просто жизненно необходимо. В качестве примера называют пересечение улиц Лазо и Берестеня, где круг «так и просится». Вероятно, на перекрестках магистралей Югов и Билево «кольца» также не помешали бы.

Как в Витебске открыли новую дорогу в Билево и подземный переход.

Как будет строиться Витебск. Тарный, Лучеса, Никрополье, Черемушки, улица Максима Горького.

Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!