Как на месте Югов в Витебске был аэродром, рассказали старожилы города
как локаторы служили местным ориентиром
«Витебский курьер n» рассказывал о бараках и «лобатом» магазине, которые до середины 1970-х годов можно было увидеть в районе пересечения современного Московского проспекта и Смоленской улицы. Наша читательница Лилия поделилась воспоминаниями, как жили в этих домах, на месте которых сейчас жилой дом с бывшим магазином «Богатырь».
Также Лилия рассказала об аэродроме, который до 2-й половины 1970-х годов действовал на месте микрорайона Юг-5.
По воспоминаниям читательницы, взлетная полоса находилась на месте теперешних Южного и Чкаловского рынков. Аэровокзал находился в одноэтажном здании с диспетчерской башенкой. После реконструкции в 2000-е годы там разместилась прокуратура Витебского района (проспект Черняховского, 34А).
Летали с аэропорта самолеты-бипланы Ан-2 – в народе их называли «кукурузниками». Были не только авиарейсы в другие города, но и экскурсионные полеты над городом.
Границей аэродрома был овраг между нынешними гимназиями №№ 7 и 8 (бывшие школы №№ 37 и 39) в микрорайоне Юг-6. Сейчас этот овраг засыпан, на его месте стоят жилые дома с детскими площадками.
А в 1970-е годы на краю оврага стояли локаторы – местная достопримечательность. Аэродром был закрыт в конце 1970-х годов. Новый аэропорт открылся в феврале 1978 года уже за городом, недалеко от теперешнего агрогородка Вороны.
Лилия вспомнила, что, когда переехала с семьей из бараков на Московском проспекте в пятиэтажки в микрорайоне Юг-2, аэродром еще действовал. Пятиэтажка, в которой она жила, была крайней, дальше начиналось поле.
Сразу возле дома его жильцы зимой становились на лыжи и ехали через поле в лес в Лучесу. Локаторы служили своеобразным указателем, куда надо ехать, на них держали курс.
Поделилась воспоминаниями об аэродроме и витебский журналист Алена Степанова. В детстве она часто наблюдала из окна дома, как туда приземлялись парашютисты. Причем казалось, что это было совсем рядом, за нынешним корпусом Витебского госуниверситета имени Петра Машерова.
Интересно, что с аэропорта можно было летать не только в крупные города, но и в райцентры Витебской области. Наш читатель Виктор рассказал о существовавшем в начале 1970-х годов авиарейсе «Витебск – Минск» с посадкой самолета Ан-2 в Лепеле, Сенно и Чашниках.
Этим рейсом часто летали в Витебск жители этих городов. Разница в цене с наземным транспортом была невелика: билет на самолет из Чашников до Витебска стоил 2 рубля, а на автобусе – 1 рубль 40 копеек.
Долететь можно было менее чем за час. Главным недостатком «малой авиации» было то, что пассажиров «кукурузника» постоянно укачивало в воздухе из-за болтанки и «воздушных ям». Некоторых даже рвало, поэтому всем выдавали пакетики.
Также Лилия рассказала, что в годы немецко-фашистской оккупации Витебска аэродром, занятый врагом, бомбили советские самолеты. Бомбили его и немцы, когда он был в наших руках. Из-за этого при застройке микрорайона Юг-5 часто находили неразорвавшиеся авиабомбы. О них мы еще расскажем.
Как на месте «Ровесника» на Московском проспекте стоял «лобастый» магазин и частные дома.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!
