Когда в Витебске появились БЧБ трамваи и когда их стали перекрашивать
интересные факты из истории трамвайного движения нашего города
Недавно Витебскоблавтотранс выпустил открытку тиражом 120 штук с БЧБ- трамваем и цифрой 3. Открытку разослали во все исполкомы районов Витебской области, а также в транспортные организации Беларуси.
Что интересно, пожалуй, только в этом году в такой окраске городского транспорта многие находят политический подтекст. А ведь еще сравнительно недавно трамваям в бело-красной гамме на улицах Витебска никто не удивлялся.
Об этом корреспондент «Витебского курьера news» поговорил с историком Вячеславом Голубевым, который уже давно интересуется историей трамвайного движения.
Красный с бежевым на трамвайных вагонах
По словам Вячеслава, в Российской империи и Советском Союзе красный цвет был традиционным при выборе окраски для трамвайных вагонов. Начиная с 1900-х годов, для лучшего контраста красный цвет дополнялся другим цветом, в основном кремовым.
Красный низ и кремовый верх – стандарт окраски, который закрепился на десятилетия. Иногда кремовыми могли быть и юбка вагона, и его борта, на которых все равно присутствовала красная полоса. Но это не значит, что не было иных вариантов окраски. Были. Но эта была самой распространенной.
Белые вагоны с красной полосой
Вячеслав рассказал, что в конце 1960-х годов на Усть-Катавском заводе появилась на свет модель трамвайного вагона 71-605. Угловатый, «рубленый» вагон смотрелся необычно среди «округлых» собратьев.
Его окраска сразу привлекала внимание: белый верх и «юбка» (нижняя часть вагона), а между ними по борту шла яркая красная или вишневая полоса. От нее «юбку» вагона изначально отделял хромированный молдинг (выпуклая планка), который в процессе эксплуатации закрашивался в белый цвет.
Именно в таком окрасе и поступили в витебское трамвайное депо вагоны 71-605. Новый, «авангардный» стиль окраски и необычную внешность быстро полюбился горожанам. Многие горожане, особенно дети, с нетерпением желали проехать в новом трамвае. Вскоре в Витебск их стало поступать все больше и больше. Белые вагоны с яркой красной полосой стали неотъемлемой частью города. Сомневаюсь, что кто-то на тот момент придавал этому политический подтекст. Обстановка была иная.
Как в Витебске трамваи перекрашивали
Трамваи белого цвета с яркой красной полосой просуществовали до 1993-1995 годов. Затем по непонятной причине низ вагона стал окрашиваться в коричневый или темно-бордовый цвет.
Что интересно: в первой половине 2000-х годов некоторые вагоны 71-605, которые прошли капитальный ремонт в России, получили прежнюю, заводскую окраску. Но, к сожалению, она сохранилась лишь на фотографиях. Вскоре эти трамваи были перекрашены наравне с остальными вагонами.
В таком виде трамваи 71-605 просуществовали примерно до 2009 года, когда верхняя часть оконных стоек и крыша, а также «юбка» тоже стали окрашиваться в красный цвет. Почему так? Возможно, потому, что городом была предложена унификация окраски для различных видов городского транспорта: красный для трамваев, зеленый для автобусов и синий для троллейбусов.
В преимущественно красном цвете трамваи 71-605 так и проходили до 5 апреля 2019 года – последнего дня их эксплуатации в Витебске.
В 2009 году в городе появилась модель завода «Белкоммунмаш» АКСМ-62103. Первый вагон получил бортовой номер 615 (как продолжение серии 60102 того же производителя). Он был окрашен в сиреневато-серебристый цвет.
Однако последующие вагоны этой серии стали поступать в Витебск уже окраске «Белый верх — красный борт — белая юбка», как когда-то изначально были выкрашены вагоны 71-605. Позже также перекрасили и вагон 615, который в бело-красной окраске ходит до сих пор.
С чем это связано? Скорее всего, с решением тогдашнего городского руководства видеть на улицах Витебска вагоны в утвержденной окраске.
Какие трамваи мы видим на улицах нашего областного центра сегодня? По некоторым даже сложно сказать, какая окраска была на них изначально – так много на вагонах рекламы.
А какой окрас трамвая нравится вам?
В Витебске возмутились в ответ на «мнение государственного СМИ» про трамваи на улице Гагарина.
Нужен ли Витебску трамвай, рассказал историк. «Витебск не стремится в будущее».
Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!
