Плюсы и минусы оплаты за проезд со смартфона в Витебске

как пользоваться новым сервисом, на каких маршрутах это уже работает и что теперь будет с привычной  продажей билетов через кондукторов

Скачать приложение, отсканировать код, выбрать количество билетов. По такой схеме теперь можно платить за проезд в Витебске. С 25 февраля система электронных платежей через мобильное приложение заработала в двух городских автобусах по маршруту №45 и в трех троллейбусах №12.

Как это будет работать

Чтобы получить доступ к электронной оплате, придется скачать мобильное приложение «Оплати» и зарегистрироваться в нем. После, с помощью камеры смартфона, нужно отсканировать QR-код на плакате в транспорте. Их обещают расклеить по салону достаточное количество.

На экране смартфона появится окно, где нужно указать количество билетов и оплатить их. После этого отобразится электронный билет с номером, информацией о транспортном средстве, датой и временем покупки, ценой.

Как это будут контролировать

Для контроля возможных «электронных зайцев» у кондуктора будет бэдж с другим кодом. Чтобы проверить пассажира, ему предложат отсканировать этот код. На смартфоне высветиться информация «оплачено» или «недействительно».

Также продумывалось, что делать, если билет уже куплен, а телефон пассажира разрядился. Для таких случаев планируют снабжать контроллеров отдельным устройством с приложением. По номеру телефона человека можно будет узнать, заплатил ли он за проезд. Кроме того, планируется возможность останавливать продажу билетов во время контроля и встроить профиль, который будет показывать, сколько мест оплачено в определенном транспорте.

Плюсы и минусы

Плюсы — это простота использования, экономия на бумаге и труде кондукторов, а также то, что можно будет забыть про копейки в карманах. Из минусов — у системы, пока что еще разрабатывается учет для отдельных категорий граждан с правом на льготу.

При этом, кондукторы в салоне по-прежнему останутся. Как пояснил генеральный директор ОАО «Витебскоблавтотранс» Сергей Старовойтов, не все пассажиры еще готовы перейти на электронные платежи и не у всех вообще есть смартфоны. 

С начала февраля систему электронных билетов уже обкатывали в Борисове и в Гомеле. Но Витебск стал первым городом, где ее ввели сразу для двух типов транспорта. В будущем электронными билетами «оборудуют» и трамваи. Около двух недель для Витебска система будет работать в тестовом режиме, чтобы оценить, насколько это вообще выгодно. До конца года планируют подключить к ней весь витебский транспорт. В будущем она заработает также в Орше, Полоцке, Новополоцке.

В планах также подключить к системе не только городской транспорт, в первую очередь, крупных государственных автоперевозчиков.

Как это работает

Для пассажира платеж будет проходить мгновенно, онлайн. Мобильный сервис «Оплати» использует электронные деньги и кошельки, без привязки к банковской карте. Его разработала белорусская IT-компания LWO. Это не специальное приложение для транспорта, а экосистема Белинвестбанка с разными функциями. Например, через нее можно оплачивать в системе ЕРИП, переводить деньги на благотворительность, общаться в чате, хранить отцифрованные визитки и карты скидок.

Платить за проезд смартфоном смогут клиенты любого белорусского банка. По словам исполнительного директора ОАО «Белинвестбанк» Татьяны Казаченок, отличие будет только в регистрации. Для клиентов «Белинвестбанка» она будет проще, остальных будут идентифицировать через межбанковскую систему.

Пока что электронные билеты на транспорт смогут оплачивать только граждане Беларуси. В будущем планируется настроить такую возможность и для гостей страны.

По словам Кирилла Талейко, заместителя директора по техническим вопросам компании LWO, платежи через мобильный сервис более безопасны, чем оплата с помощью банковских карт.

Это первый этап, уже где-то к концу весны мы будет говорить со всеми транспортными организациями и с Министерством транспорта о том, что нужно внедрять более гибкие системы тарификации: на время поездки или тарификацию в зависимости от времени суток. Чтобы это было удобно, и чтобы мы планочку окупаемости повышали, чтобы наш транспорт все меньше датировался, но мы бы не платили при этом больше.

Читайте также на нашем сайте Зачем Витебску трамвай: 5 плюсов этого транспорта.

Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!