В Витебске машины уже ездят по тротуарам. А так можно было?
В Витебске велосипедные дорожки есть далеко не везде. Микрорайону «Медцентр»в этом плане частично повезло: тротуары по улице Петруся Бровки поделены для движения велосипедистов и пешеходов. К сожалению, не все соблюдают это правило. Но если люди и велосипеды еще как-то разминуться, то как быть с автомобилем?
Читатель «Витебского курьера news» на днях наблюдал, как автомобиль двигался про тротуару, принимая то левую, то правую сторону. По словам очевидца, доехав до перекрестка, водитель вывернул на проезжую часть.
Что это было? Задается вопросом наш читатель.
Почему в Витебске происходят конфликты между велосипедистами и прохожими.
Подписывайтесь на нас в: Яндекс, Дзен, Google Новости, Telegram-канал, «секретный» Telegram-чат!
Комментарии:
В Билево-1 возле «Беларусбанка» и вовсе стоянка на тротуаре. А машины для разгрузки товара в магазин «Крошка-маркет» в д.14 и пивной бар «Филипок» в д.20 по ул.Короткевича подъезжают и становятся на тротуаре, блокируя движение пешеходов. Ещё и сигналят, мол,- «Мамки с колясками — валите! Не видите?-МЫ едем.»
Сигнализировал. Ответ — накапливайте материал — фото, видео и засылайте в УВД. То есть решить бытовой вопрос в состоянии только областное милицейское руководство. Поскромничали. Чего уж сразу не прямиком к Президенту? На уровне городского ГАИ навести порядок невозможно — мало полномочий наверное. Рычагов воздействия появится больше когда появится калека или труп. Ну что-же…ждём, когда мамку с коляской раскатают по тротуару…
Кстати, директор магазина считает (беседовал с ней по телефону), что транспортные средства двигаться по дорожке для пешеходов в жилой зоне и портить зелёную зону вполне имеют право. Для этого вовсе необязательно иметь спецокраску и спецсигналы и быть транспортным средством экстренной службы. Хватает обычной разгрузочной рампы. А с проезжей части носить товар далековато — около 30 метров.
Реакция чиновников компетентных коммунальных служб вполне традиционная — вместо того, чтобы принять меры и конструктивно блокировать саму возможность въезда транспорта на пешеходную дорожку и порчу «зелёнки» — простая отписка — мол, установка заграждений не предусмотрена проектом и средства из бюджета на подобное благоустройство не выделяются. То есть дан чёткий посыл — никто не будет искать решение проблемы. Живите как жили.
Интересный момент. В 2017-м году на похожее обращение (место другое, ситуация похожая — порча зелёной зоны и детской площадки из-за передвижения транспортных средств) ,отправленное в ЖРЭТ, ответ пришёл из «Зеленхоза». О том, что обращение передано для рассмотрения в другую организацию — ни гугу.
«Узких» мест, как их называют, в Витебске немало. По логике именно ГАИ должна обследовать такие участки и выдавать предписания городским службам о принятии дополнительных мер безопасности в виде устройства ограждений, достаточного освещения в тёмное время суток, установки дополнительных дорожных знаков и информационных табличек, обоснованного ограничения скорости и прочих мер. Ничего удивительного в том, что на Короткевича погибла женщина. Чутьё подсказывает, что это далеко не последняя жертва. Освещение слабое, переходы нерегулируемые, а сама улица уже давно превратилась в гоночный трек.
